Испанское правительство объявило о введении ограничения на ежегодное увеличение аэропортовых сборов, установив его на уровне 0,33% с 2027 по 2031 год. Это значительно ниже предложенного компанией Aena, управляющей аэропортами, увеличения на 3,82%. Это решение было положительно воспринято авиакомпаниями и туристической индустрией, особенно в районах, которые сильно зависят от воздушного транспорта.
Совет министров утвердил третий Документ по регулированию аэропортов (DORA III), который будет определять направления на следующие пять лет. Средний сбор должен увеличиться на 1,65% в этот период, с первыми увеличениями, начинающимися в марте 2027 года. Это сохраняет сборы почти на стабильном уровне по сравнению с текущей ставкой в 11,02 евро за пассажира.
Предложение Aena основывалось на ожидаемом росте трафика на 1,3%, но авиакомпании утверждали, что это недооценивает рост пассажиропотока и переоценивает операционные расходы. Аэропорты на Канарских островах, важные для местной мобильности и туризма, особенно выступали против предлагаемого увеличения сборов. Региональное правительство призвало к замораживанию сборов, чтобы избежать дополнительных финансовых нагрузок на эти критически важные инфраструктуры.
Решение центрального правительства больше соответствует рекомендациям Национальной комиссии по рынкам и конкуренции (CNMC), которая предложила ежегодное снижение на 0,59% после пересмотра прогнозов роста трафика и снижения оценок операционных расходов.
Хотя Ассоциация авиакомпаний (ALA) приветствует решение правительства ограничить рост сборов, она сожалеет, что снижение сборов не было реализовано. Ryanair, активный участник обсуждений, также поддерживает решение, но считает его упущенной возможностью для увеличения трафика, туризма и занятости за счет более низких сборов.
На Канарских островах обсуждение выходит за рамки сборов. Региональное правительство продолжает выступать за роль в управлении аэропортами островов, стремясь полностью реализовать статут автономии.
